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Mots-clefs : Je prends connaissance des propos de Xavier Bertrand, devant les responsables et militants UMP hier à Vire, et je suis totalement en phase avec lui :
1. La Basse-Normandie est gagnable pour la majorité présidentielle tant la gestion socialiste-verts-communistes est un échec.
2. Mais nous ne gagnerons que si nous faisons l’union. Je le dis souvent et le répète : faisons l’union et mettons en place le meilleur dispositif pour gagner.
3. Attendons novembre pour désigner la meilleure tête de liste pour gagner et, en attendant, ne faisons rien qui puisse compromettre l’union et les chances de victoire.
La Basse-Normandie a trop besoin de se redresser, créer de l’activité et des emplois pour voir cesser l’exode de ses jeunes. Le futur Conseil Régional doit donner la priorité à l’action, plutôt qu’à la communication politique comme c’est actuellement le cas.
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Vous avez raison : l’union est une nécessité souhaitée par tous et un préalable à la victoire mais , pour l’instant , ce qui compte , c’est le projet , en écoutant les normands , et en préparant un programme qui donne à la Basse Normandie un nouvel élan salutaire .
Vous avez parfaitement le droit de dire que la gestion actuelle du CRBN est un échec mais faudrait-il pouvoir le prouver: très objectivement, on ne peut pas honnêtement penser que ce qui a été mise en oeuvre et acquis grâce à l’action de Laurent Beauvais, notamment la mise en route d’une vraie desserte TGV normande, soit à mettre au passif de la gestion actuelle, et encore moins au passif de la… Normandie. Tout l’intérêt du bilan de la majorité actuelle au CRBN c’est qu’il s’agit du bilan du CRBN… en Normandie!
Avec toutes mes salutations normandes,
Philippe CLERIS
co-animateur du collectif « Bienvenue en Normandie »
si on veut redonner une chance à la région et à ses jeunes, il faut gagner les élections. Mais cela ne suffit pas. Il faut à la tête de la région un leader avec une vision ambitieuse pour la Normandie, avec une volonté de faire avancer les choses et pour cela je pense que l’expérience de Phillipe Augier, comme chef d’entreprise, sera trés utile. C’est le moment de rompre avec la politique traditionnelle menée par des élus trop souvent issus de la fonction publique auxquels il manque cette expérience de l’exposition aux risques de la vie et qui sont finalement trop éloignés des réalités quotidienne.
L’article de Ouest-France sur le projet concernant les aéroports du Havre et de Deauville est intéressant à double titre; cette perspective va dans le bons sens du point de vue économique et, une fois de plus , elle montre le coté visionnaire de Philippe Augier.
Le chef d’entreprise qu’il a été avant d’être élu lui sert dans sa vision des « choses » et sert l’intérêt général et les deniers publics! Ce dossier doit transcender les clivages traditionnels; il s’y emploie et il faut lui en reconnaître le mérite ; ils ne sont pas légion à se comporter de la sorte……
Je me permets d’intervenir en réponse à Philippe CLERIS, car des précisions me semblent nécessaires.
Mon grand âge me permet de faire référence à l’histoire et de rappeler que les dirigeants actuels de la Région se sont, à l’origine, opposés à l’arrivée du TGV, probablement parce que la proposition émanait de l’Elysée. Certes, ils sont montés depuis dans le train et force est de constater qu’ils s’emploient, par une communication très active, à tenter de masquer leur opposition initiale.
J’ai eu l’occasion de croiser, dans le cadre du Grenelle de l’Estuaire, à la fois Antoine RUFENACHT, Maire du Havre, président de la CODAH et Philippe AUGIER, en tant que président de la Communauté de Communes. Le point commun entre ces deux élus est d’agir au cœur des instances décisionnelles nationales.
Mettre un TGV sur des rails, à vitesse lente, est certes un progrès dont les dirigeants régionaux actuels en estiment être les auteurs, mais est-ce vraiment de cela dont la Normandie a besoin ? J’en doute ; je fais davantage confiance à l’action structurante des deux élus de l’Estuaire qu’au réveil médiatique tardif des dirigeants régionaux, que votre Collectif semble soutenir certes modérément.
Pour les avoir connus jeunes, je sais que Philippe AUGIER et Dominique BUSSEREAU sont très proches l’un de l’autre depuis 1972 et continuent de se rencontrer, notamment sur le volet « Transport ferroviaire ». Leur défaut est sans doute de ne pas communiquer bruyamment sur les actions menées actuellement, de façon conjointe, sur le désenclavement ferroviaire de la Basse-Normandie. Je le leur rappellerai !
Réponse à Marcel: le TGV normand est bel et bien confirmé notamment depuis le 8 août dernier par les services du ministère de l’équipement et la première réunion du comité de pilotage présidé par Jean-Pierre DUPORT, conseiller d’Etat et ancien préfet d’Ile de France connaissant bien les problématiques normandes, vient d’avoir lieu. Pour être précis, ce sont les dirigeants du conseil régional de Haute Normandie qui s’étaient montrés plus que réticents face à l’idée d’un TGV municipal Paris-Le Havre: Rouen était mise de côté et Caen, complètement oublié. Un lobby havrais aussi utile soit-il ne fait pas un lobby normand. C’est pourquoi les élus bas-normands de toute tendance emmenés par Laurent Beauvais président socialiste du Conseil Régional et Philippe Duron député-maire PS de Caen ont eu le courage de penser non pas « bas-normand » mais « normand » sur ce dossier, en obtenant le principe du projet actuel qui résulte de la fusion de deux projets jusque là concurrents: celui du TGV Paris-Le Havre et celui de moderniser le réseau au départ de la gare Saint Lazare: Fabius a laissé faire et Ruffenacht n’a rien fait contre avant de se laisser convaincre que l’intérêt du Havre était d’avoir le TGV avec Caen et Rouen…
Pour la première fois depuis 1972, des élus en Normandie ont pensé « Normandie » sur un dossier essentiel et structurant pour l’avenir de notre territoire régional: je suis plus jeune que vous mais je me souviens que le CRBN avait refusé de contribuer à la construction du « pont de Honfleur » (pont de Normandie) sous prétexte, entre autres choses, de ne pas voir arriver les « Bolchéviks du Havre » sur les plages de la Côte Fleurie…
Heureusement, ces temps médiocres sont révolus… Mais que de temps perdu!
Sur le même sujet, j’aimerais poser une question précise à Philippe AUGIER en tant que maire de Deauville:
Où en est le projet plutôt sympathique d’une liaison maritime touristique entre Le Havre et Deauville-Trouville et Honfleur à travers l’Estuaire? Pourrait-on envisager cette liaison lors du prochain festival Normandie impressioniste 2010?
Boudin avait souvent peint le « bateau du Havre » dans le port de Honfleur ou de l’estacade de Deauville…
Cordialement,
Philippe CLERIS
co-animateur du collectif « Bienvenue en Normandie »
vous allez un peu vite en besogne ! Laurent Beauvais est monté récemment dans le train, lorsqu’il était en vue de la gare d’arrivée des élections régionales.
Les Parlementaires de la majorité ont beaucoup travaillé avec les services de Dominique BUSSEREAU.
là où vous avez raison, c’est qu’il y a des sujets sur lesquels on devrait parvenir à faire travailler ensemble tous les élus.
Pour répondre à votre question précise sur la navette maritime entre les deux rives de l’Estuaire, le projet est bien en cours d’étude, mais je crains qu’il ne puisse pas être mis en place dès l’année prochaine. Nous espérons être suivis, notamment en terme de financement, par l’ensemble des collectivités territoriales concernées.
Sachez en tous les cas que nous sommes très décidés à voir aboutir ce projet, dans les meilleures conditions. Il s’agit à la fois d’un nouveau transport collectif et d’un atout pour développer le tourisme sur les deux rives de l’estuaire.
Invité par le Nouveau Centre de l’Orne samedi aprés midi, P Augier a fait une intervention trés
intéressante ; intérrogé sur les Régionales ,il ne s’est pas attardé sur les problèmes de personnes, rappelant juste qu’il fallait attendre ; par contre , fidèle à son intérêt pour le fond, il a répondu à l’auditoire en développant de nombreux sujets : économie ,agriculture , santé , tourisme , aménagement du territoire ,enseignement , etc…..en réponse aux questions posées et c’est là qu’il a montré sa connaissance des dossiers et sa vision pour y apporter des solutions ou des pistes à suivre .
La région a besoin de responsables de son niveau et son sens de l’intérêt général lié à son expérience de chef d’entreprise apporteront beaucoup à cette collectivité au rôle déterminant pour son développement.