Chapeau à vous qui nous avez écoutés et avec qui nous avons échangé tard dans la nuit. Et il en fallait du courage par ce temps pour venir si nombreux jusqu’à la salle Victor Hugo où Bernard AUBRIL et les élus de Lisieux et de la Communauté nous attendaient. C’est en procession via l’ancienne route de Lisieux-la seule qui n’était pas bloquée par les camions en difficulté- que nous sommes rentrés vers le nord et l’Ouest du pays d’Auge !

J’aime aussi ces moments partagés lors des campagnes électorales, la solidarité pour pousser tous ensemble une voiture patinant dans une côte du Pays d’Auge et la bonne humeur régnant malgrès les -5° dans un fort vent d’Est derrière le chasse-neige orange de la DDE ouvrant la route dans la nuit !  

merci aussi à eux !

Notre politique évènementielle, développée depuis une dizaine d’années, constitue un levier économique très fort, en nous donnant de la visibilité, et une image dynamique, en montrant nos ressources et notre savoir-faire, et en nous permettant de nouer des contacts à travers le monde. Sur ces bases, nous nous mettons en position de conquérir de nouveaux marchés.

- Tournages de films en perspective dans notre région

- Création de voyages touristiques mis en vente sur une chaîne de télé-achat

- Partenariat envisagé entre la Ville de Deauville et une grande carte de crédit coréenne pour vendre des voyages touristiques haut de gamme

- Tour-opérateurs intéressés par notre région.

J’ai toujours pensé que les élus, pour assurer le développement économique de leur territoire, notamment en matière touristique, devaient employer des méthodes d’entrepreneurs.

Mon voyage en Corée est de ce point de vue très probant …

Je suis aujourd’hui à Séoul (aller-retour en 3 jours !) car il a fait de Deauville l’invité d’honneur de son dîner de gala annuel qui réunit 800 personnes (plus de 300 chefs d’entreprises et leurs invités.

Formidable levier économique pour Deauville et la Normandie dont j’ai pu présenter tous les atouts touristiques. Mon propos (au milieu du dîner) était renforcé par la présence de Claude Lelouch dont le film « un homme et une femme », tourné à Deauville, est un film culte en Corée (comme dans toute l’Asie d’ailleurs). Merci à Claude de s’être prêté à la promotion de notre territoire.

J’adore les contacts tissés avec les Coréens, extraordinairement énergiques et créatifs, très ouverts, et soucieux de faire connaître leur culture et leur capacité du développement dans tous les domaines.

J’ai beaucoup voyagé pour promouvoir Deauville. La Corée fait partie des pays qui m’impressionnent le plus et qui sont des partenaires d’avenir pour la région.

La journée économique Franco-Coréenne que nous avions organisée en mars dernier avec mon ami, Philippe LI, me l’avait laissé penser. Nous entrons maintenant dans une phase de réalisation.

La Chine représente évidemment un formidable marché touristique potentiel et la Normandie dispose d’atouts remarquables pour séduire plus spécifiquement les Chinois. Ils sont, en effet, très sensibles au Mont Saint Michel, à nos côtes et aux plages du débarquement. Petite anecdote à ce sujet, le terme Chinois pour désigner un débarquement militaire a été construit à partir du mot « débarquement en Normandie ».

Au-delà des aspects touristiques, les relations économiques entre la Chine et la France connaissent aujourd’hui un nouveau rebond et la Normandie peut jouer un rôle essentiel, évidemment dans la filière agro alimentaire (Isigny sur Mer vient de signer un partenariat pour la fourniture de lait déshydraté) et les produits cidricoles séduisent les Chinois…

Philippe AUGIER, Jean GARAIALDE (meilleur joueur de golf Européen en 1969 et 1970), Jean-Léonce DUPONT

soutien de Philippe AUGIER à la candidature de la France à la Ryder Cup 2018

un vétéran anglais du D DAY

Ce vendredi soir, 16 octobre, lors du pro-am du D-Day, sur les parcours du golf d’Omaha Beach, aux côtés d’une délégation de vétérans du débarquement et des représentants officiels des Etats-Unis, d’Angleterre et du Canada, j’ai été heureux d’appuyer la candidature de la Fédération française de Golf et de la France pour l’organisation de la Ryder Cup 2018 qui opposera l’Europe aux USA.

Dans le cadre du 65^ème anniversaire du débarquement, les vétérans et officiers américains, canadiens et anglais présents ce vendredi 16 octobre 2009 ont tenu à appuyer la candidature de la France en signant aux côtés de Léon GAUTIER, vétéran du Commandant Kieffer, une lettre de soutien.

Dans mon rapport au Président de la République, j’évoquais en page 56 l’importance de cette compétition, la plus ancienne, créée en 1927, mobilisant en termes de retombées économiques 16 000 chambres par jour durant une semaine et 50 000 spectateurs par jour.

La compétition se déroulerait sur le Golf national de Saint-Quentin en Yvelines.

Depuis sa création, l’épreuve ne s’est déroulée qu’une seule fois en Europe continentale (hors de Grande-Bretagne) en 1997 sur le Golf de Valderama en Espagne.

Les instances de la Ryder Cup souhaitent que 2018 se déroule sur un pays d’Europe continentale. Il s’agit de l’évènement de golf le plus diffusé et médiatisé au monde. C’est le 3^ème évènement sportif en termes d’audience après la Coupe du Monde de Football et les Jeux Olympiques.

Que le premier soutien à cette candidature parte des vétérans qui ont débarqué sur nos plages de Normandie le 6 juin 1944, représente à mon sens une valeur particulière.

J’étais heureux d’être présent aujourd’hui à leurs côtés pour les soutenir.

Avec 470 km de côtes, le littoral bas-normand affiche une façade maritime ouverte sur la Manche très diversifiée. De l’Estuaire de la Seine à Honfleur, en passant par les falaises d’Arromanches , le marais de Carentan, Utah Beach, le Val de Saire, la rade de Cherbourg, les falaises de Jobourg, les dunes de Biville, les longues plages et les prés salés qui rejoignent après Granville la Baie du Mont Saint-Michel, la variété est au rendez-vous.

La variété et la complexité de la gestion de la qualité des eaux de baignade, constituent désormais des vecteurs incontournables  de la réussite  maritime d’un territoire.

Les scientifiques sont partagés pour définir les causes de la dégradation ou de l’amélioration de la qualité des eaux de baignade. Il est clair que le système est complexe et résulte de multiples paramètres allant de la maîtrise des rejets en mer- qualité des stations d’épuration et des systèmes autonomes d’assainissement-, de la courantologie, des rivières, du lessivage des surfaces par les fortes pluies etc…..

Dans tous les cas, en 2011, les collectivités disposant de plages devront appliquer la directive européenne imposant la réalisation de « profils de vulnérabilité ». La responsabilité de la qualité sanitaire des eaux de baignade relève des maires, qui peuvent prendre des arrêtés pour, le cas échéant, interdire la baignade. Toutefois, certains territoires ont confié le traitement de l’eau aux intercommunalités qui entrent en jeu alors aux côtés des maires.

Qu’est-ce qu’un profil de vulnérabilité ?

Il s’agit de collecter des données sur les paramètres susceptibles de modifier la qualité des eaux de baignade et d’essayer d’anticiper d’éventuelles dégradations sanitaires ou pollutions du milieu afin de protéger les baigneurs.

Comment mettre en place la surveillance active des eaux de baignade ?

A partir des données collectées ci-dessus, au fil du temps, en poursuivant l’enrichissement de modèles informatiques à paramètres multiples : tels que les vents, les coefficients de marées, la pluviométrie, voir la courantologie. Des mesures anticipatrices permettent au maire en cas de scénarios à risques de fermer la plage, sécurisant ainsi les baigneurs et non pas attendre les résultats négatifs après la mise en  culture des bactéries, plusieurs jours après.

Quid de la démarche qualité des eaux de baignade  et la labellisation ?

L’Association des Elus du Littoral (l’ANEL) a mis en place, en lien avec notamment le Ministère de la Santé et les professionnels de l’eau,  une  certification de la « Qualité eau de baignade » favorisant pour le baigneur la qualité et la communication des résultats des analyses des eaux de baignade. En complément des mesures effectuées par la DDASS, ce dispositif vise à la fois la transparence et la prévention.

La gestion active des eaux de baignade conduit à améliorer et optimiser le système d’assainissement en éliminant progressivement les dysfonctionnements, mais également à réduire la vulnérabilité des plages. L’eau, quelle provienne du  robinet, parte sous forme de rejet ou issue des pluies constitue désormais une donnée environnementale incontournable et un enjeu fondamental. Certains territoires normands, dont la Communauté de communes, que je préside, se sont engagés dans cette démarche, nécessitant parfois des investissements très lourds. C’est souvent à ce prix et en y ajoutant de la pédagogie sur le respect de l’eau auprès des plus jeunes que les résultats arrivent.

La réputation de nos côtes en dépend,

la santé de tous également.

Le phénomène camping-car arrive sur notre littoral comme sur toutes les côtes françaises. La mer exerce sur l’homme une attractivité universelle.

La mer, après avoir amené nos ancêtres de Norvège, suscité la création des ports sur les rivages puis dans les estuaires, attiré les amoureux des bains de mer par train dès 1860, vu se développer le tourisme balnéaire avec les hôtels, puis le camping dès 1936, le caravaning, les gites etc…voit arriver désormais les camping-cars.

En croissance à deux chiffres sur le marché français pendant près de 10 ans, ce mode de déplacement est aussi un mode de vie. Issu à la fois d’Allemagne et d’Amérique du Nord lors des années 60 -on se souvient des « combis » Volkwagen visibles du Sahara aux confins de l’Inde ! – la vague est passée par l’Italie du Nord avant d’arriver à partir des années 1980 massivement en France. Le « papy -boom » aidant, la retraite active aussi, les seniors furent les premiers à choisir l’itinérance comme mode de vie. Le phénomène s’est étendu depuis 10 ans aux familles, les fans de la caravane franchissant le pas, ainsi que les familles avec la mise sur le marché de produits toujours plus fonctionnels et compétitifs. Le marché de l’occasion étant également actif, un spectre assez large de conditions sociales d’existence se retrouve sur le marché des camping-cars.

Très tôt, des régions comme le Sud-ouest avec le Périgord puis la Bretagne avec le Finistère ont considéré que ce nouveau marché touristique porteur était complémentaire de l’hébergement traditionnel, globalement non concurrentiel et qu’il était vecteur de développement économique. Ils ont mis alors en place  une véritable stratégie en estimant et valorisant les retombées économiques , principalement sur le petit commerce, la restauration et la consommation de services.

Une délégation d’élus de ma Communauté de Communes, menés par Gérard Vauclin, maire de Villers sur Mer, s’est rendue en Bretagne en janvier 2009 pour comprendre et analyser cette stratégie. Il apparaît que les bretons sont à la 3ème génération d’aires de stationnement de camping-cars. Forts de cette expérience, ils jouent aujourd’hui, la complémentarité entre littoral et rétro-littoral, ainsi que l’intérieur du pays. Ils s’efforcent d’intégrer les aires à l’environnement pour éviter la pollution visuelle des longues files stationnées le long de la mer. Le statuts des aires est public (stationnement)  ou privé, indifféremment, avec notamment des accueils dans les campings et les fermes. Dans ce dernier cas, le séjour peut se prolonger mais la règle est la mobilité sur des circuits bien signalés et en complémentarité entre les différents segments d’hébergement touristiques (hôtels, gîtes, campings et chambres d’hôtes). Le tout est mis en ligne sur Internet, voire sur les GPS.

Selon eux, les retombées économiques induites par cette nouvelle clientèle sont non négligeables. Les bénéfices s’orientent désormais vers le rétro-littoral, sous réserve de mettre en réseau les acteurs, de créer des circuits de visite et de lier entre elles  les aires de stationnement, notamment par des liaisons douces ( pistes cyclables, parcours VTT, chemins de randonnée, voire liaisons courtes en train).

La venue en juin 2009 des élus bretons du Pays des Abers nous a confortés dans l’idée que la Basse-Normandie figure déjà dans les circuits des camping-cars et représente pour eux une destination privilégiée, mais à structurer. Certains territoires ont une avance significative : la Manche, notamment.

Le maire de Villers, qui ne manque pas d’idées innovantes, travaille actuellement sur une aire environnementale et culturelle, à l’adresse des camping-caristes, elle verra le jour pour l’été 2010 et sera sur la toile. Affaire à suivre ….

Rapport au Président de la République

www.lexpress.fr/region/les-grands-evenements-sont-des-formidables-leviers-de-croissance_776708.html